A、高速快行
B、加速快行
C、減速慢行
D、低速慢行
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A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式
A、空氣濾清器堵塞
B、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
C、噴油泵壓力過(guò)大
D、噴油泵壓力過(guò)小
A、34~47
B、64~71
C、81~94
D、102~115
A、爆振燃燒
B、點(diǎn)火提前角過(guò)大
C、曲軸軸承間隙過(guò)大
D、連桿軸承間隙過(guò)大
A、車廂;發(fā)動(dòng)機(jī)
B、車廂;變速器
C、發(fā)動(dòng)機(jī);車廂
D、發(fā)動(dòng)機(jī);變速器
最新試題
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。