A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
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A.DC12V
B.DC24V
C.DC48V
D.DC110V
A.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)
B.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)加上大氣壓
C.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)減去大氣壓
D.壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)與大氣壓的比值
A.175～205
B.175～190
C.175～215
D.150～205
A.客列檢對(duì)始發(fā)列車(chē)及不入庫(kù)的折返列車(chē)應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)全部試驗(yàn)
B.列車(chē)制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)閥手把置于常用制動(dòng)位減壓50kPa，不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用
C.單車(chē)試驗(yàn)器的回轉(zhuǎn)閥共有五個(gè)作用位置
D.單車(chē)試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥的第二位是保壓位
A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.以上三種情況都有可能
最新試題
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí)，有可能造成104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位保壓保不住。
DC600V提速客車(chē)塞拉門(mén)動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門(mén)內(nèi)電控操作開(kāi)關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
列車(chē)運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門(mén)排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車(chē)管的通路，然后開(kāi)門(mén)通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時(shí)，不需要拆下油壓減振器。
AC380V本車(chē)供電DC48V普通客車(chē)排氣扇靜態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)檢查排氣扇扇葉須（）
DC600V供電列車(chē)供電請(qǐng)求和車(chē)端電氣連接裝置專(zhuān)項(xiàng)檢修作業(yè)時(shí)，檢查列車(chē)兩端DC600V電力座接線(xiàn)端子是否（）。
空調(diào)機(jī)組秋季整修作業(yè)時(shí)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
客車(chē)車(chē)體配線(xiàn)基本上可分為三部分，即車(chē)下配線(xiàn)、（）。
客車(chē)整修時(shí)對(duì)空調(diào)客車(chē)電伴熱裝置整修作業(yè)，需對(duì)（）電伴熱裝置進(jìn)行檢查。
DC600V快速客車(chē)真空集便器動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)需要將真空集便裝置接通（）