A、汽車(chē)大修
B、總成大修
C、汽車(chē)小修
D、零件修理
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A、0
B、100
C、1000
D、無(wú)窮大
A、暴露極限
B、舒適降低界限
C、疲勞-降低工作效率的界限
D、振動(dòng)極限
A、高速快行
B、加速快行
C、減速慢行
D、低速慢行
A、三角架式
B、鉸接式
C、伸縮式
D、單杠式
A、空氣濾清器堵塞
B、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣
C、噴油泵壓力過(guò)大
D、噴油泵壓力過(guò)小
最新試題
汽車(chē)單車(chē)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車(chē)輛的修理管理的容。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車(chē)高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車(chē)行駛阻力中不占很大比重。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件:()。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。