A、發(fā)動機油耗高
B、發(fā)動機燃燒不完全
C、發(fā)動機加速不良
D、發(fā)動機減速不良
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A、平直且硬實的路面上
B、大型舉升器上
C、中型舉升器上
D、平直且較軟的路面上
A、甲
B、乙
C、二者都正確
D、二者都不正確
A.0.05~0.10
B.0.10~0.15
C.0.2-0.3
D.0.5~0.8
A、增加
B、減小
C、不變
D、可能變大,也可能變小
A、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于附著系數(shù)
B、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值等于附著系數(shù)
C、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值大于或等于附著系數(shù)
D、汽車質(zhì)心與后輪軸線間的距離與汽車質(zhì)心到地面的高度的比值小于附著系數(shù)
最新試題
動視力一般情況下比靜視力高。
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
為了防止汽車上坡時向后縱翻,駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件:()。