A、0.50
B、0.60
C、0.70
D、0.80
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、車速傳感器故障
B、發(fā)動機怠速過高
C、制動帶或離合器失效
D、節(jié)氣門拉線長度改變
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當當
C、清脆的喋喋
D、沉重的哐哐
A、膽質(zhì)汁型
B、多血汁型
C、粘液汁型
D、抑郁質(zhì)型
A、制動跑偏
B、制動失靈
C、不能制動
D、制動不回位
A、發(fā)動機動力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發(fā)動機動力增加
最新試題
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
制動跑偏多為什么原因造成?
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
電子點火裝置分為有分電器式和無分電盤點火式。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。