A、左右橫向振動(dòng)
B、前后縱向振動(dòng)
C、鉛錘方向的振動(dòng)
D、都一樣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/h
A、50T
B、65T
C、72T
D、81T
A、蛇行
B、滑行
C、點(diǎn)頭
D、側(cè)滾
A、3個(gè)
B、4個(gè)
C、5個(gè)
D、6個(gè)
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
最新試題
HXD3電力機(jī)車(chē)采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí)，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
列車(chē)在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車(chē)的單位附加阻力為6N/KN。
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。
和諧型機(jī)車(chē)緩解停放制動(dòng)（彈停），車(chē)下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。
空氣位操縱時(shí)，將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動(dòng)。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車(chē)站按機(jī)車(chē)電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車(chē)站”鍵。
和諧型機(jī)車(chē)，在機(jī)車(chē)無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車(chē)彈停制動(dòng)的緩解。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中，列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車(chē)站代號(hào)設(shè)定為下一車(chē)站，有速度時(shí)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。