A、5V
B、12V
C、24V
D、48V
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A、300±44
B、580±44
C、440±44
D、540±44
A、主機端
B、非主機端
C、進(jìn)氣閥
D、排氣閥
A、0
B、10
C、20
D、∝
A、進(jìn)氣閥
B、壓縮室
C、油氣筒
D、冷卻器
A、逆變器控制級
B、變流器控制級
C、微機控制級
D、自診斷控制級
最新試題
CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。
CCBⅡ制動機，補機未與本務(wù)機連掛，嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補機”狀態(tài)。
和諧型機車對機車施加停放制動（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機車制動缸壓力超過250KPa，彈停指示燈滅。
HXD3電力機車微機顯示模式可以分為運用模式和整備模式兩大類。
韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機車彈停制動的緩解。
機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實現(xiàn)對機車走行部的輪對軸承、電機軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實現(xiàn)安全監(jiān)測。