A、給電鑰匙
B、輸入監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)
C、選擇制動(dòng)系統(tǒng)模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、ON
B、NO
C、ON或NO
A、懲罰制動(dòng)
B、初制動(dòng)
C、緊急制動(dòng)
A、1
B、2
C、3
A、初制位
B、抑制位
C、重聯(lián)位
A、初制動(dòng)
B、最大減壓
C、緊急制動(dòng)
最新試題
機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
在列車(chē)施行常用制動(dòng)后，若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓，制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升，這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量，稱(chēng)為（）。
以下不是機(jī)車(chē)、車(chē)輛的基本阻力的為（）。
防止列車(chē)斷鉤，坡道起動(dòng)時(shí)，視情況可采用（）的方法，隨著列車(chē)緩解再逐步加大起動(dòng)電流。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水如何處理？
凡遇列車(chē)中某一車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，不能及時(shí)修復(fù)或因車(chē)輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車(chē)制動(dòng)機(jī)等情況時(shí)，可以關(guān)閉（），同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7？R9有何作用？
試述16V280柴油機(jī)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的用途。