單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，如果懲罰制動(dòng)動(dòng)作之后，大閘必須在（）擺1S以上，列車管才能緩解。
A、初制位
B、抑制位
C、重聯(lián)位
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1.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，如果懲罰制動(dòng)繼電器動(dòng)作5S之后，制動(dòng)缸內(nèi)還沒(méi)有壓力，制動(dòng)系統(tǒng)將實(shí)行（）。
A、初制動(dòng)
B、最大減壓
C、緊急制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中，從外部有（）種途徑觸發(fā)緊急制動(dòng)。
A、1
B、2
C、3
3.單項(xiàng)選擇題無(wú)人警惕裝置保護(hù)動(dòng)作后，列車管實(shí)行（）。
A、初減
B、最大減壓
C、緊急制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車運(yùn)行速度在（）KM/H及以上時(shí)，無(wú)人警惕裝置開始進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。
A、3
B、4
C、5
5.單項(xiàng)選擇題使用定速控制模式時(shí)，機(jī)車實(shí)際運(yùn)行速度與目標(biāo)速度相差（）KM/H時(shí)實(shí)行牽引與制動(dòng)工況的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
A、1
B、2
C、3
最新試題
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車制動(dòng)機(jī)為一次緩解型，客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害？
題型：?jiǎn)柎痤}
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)空走時(shí)間與（）無(wú)關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí)，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時(shí)限速窗口顯示（）km/h。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一輛車的（），就是在制動(dòng)管一定的減壓速度下經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間或一定的減壓量，制動(dòng)機(jī)必須發(fā)生制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題