A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
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A、500(600)KPA、操縱端、投入、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
B、500(600)KPA、操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
C、500(600)KPA、非操縱端、切除、貨車、不補(bǔ)風(fēng)
A、700
B、750
C、800
A、17--31.5
B、18--31.5
C、25--32
A、風(fēng)壓低時對機(jī)車沒有影響
B、風(fēng)壓低時會導(dǎo)致機(jī)車牽引封鎖
C、風(fēng)壓低升弓時,司機(jī)只要按下升弓扳鈕,輔助壓縮機(jī)就會自動打風(fēng)給升弓氣路供風(fēng)
A、緊急制動按鈕的狀態(tài)對升弓沒有影響
B、機(jī)車模式開關(guān)必須在正常位
C、受電弓截止閥塞門在正常位
最新試題
制動空走時間與()無關(guān)。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
試述東風(fēng)11機(jī)車溫度控制閥的功用
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時,禁止錘擊。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()S時相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。
牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。
在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。