單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,響應(yīng)列車管的減壓量、平均管壓力及單緩指令,產(chǎn)生制動管的控制壓力的模塊是()。

A、16控制模塊
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊


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1.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)機(jī)車單緩功能的模塊()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)列車的制動、保壓、緩解功能的模塊()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

3.單項(xiàng)選擇題制動管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動機(jī)中的()。

A、中繼閥
B、分配閥
C、緊急閥

4.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,通過改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生制動管控制壓力的模塊是()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

5.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動系統(tǒng)中,直接激活操作端電子制動閥EBV的部件是()。

A、電鑰匙
B、微處理器X--IPM
C、微機(jī)柜TSMS

最新試題

一般的講,機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動機(jī)懸掛裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

牽引電動機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題

防止列車斷鉤,坡道起動時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。

題型:單項(xiàng)選擇題

凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動緩解閥。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級。

題型:單項(xiàng)選擇題

手觸檢查部件時(shí),手背觸及部件表面的持續(xù)時(shí)間為()S時(shí)相應(yīng)的溫度為70℃微熱上下。

題型:單項(xiàng)選擇題

造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。

題型:單項(xiàng)選擇題