單項選擇題16CP控制模塊中的APP作用電磁閥得電時,其作用為()。
A、作用風缸通大氣,作用風缸減壓
B、總風缸通作用風缸通路被關斷,作用風缸保壓
C、總風通作用風缸,作用風缸增壓
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1.單項選擇題16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥失電時,其作用為()。
A、作用風缸通大氣,作用風缸減壓
B、作用風缸通大氣通路被關斷,作用風缸保壓
C、總風通作用風缸,作用風缸增壓
2.單項選擇題16CP控制模塊中的REL緩解電磁閥得電時,其作用為()。
A、作用風缸通大氣,作用風缸減壓
B、作用風缸通大氣通路被關斷,作用風缸保壓
C、總風通作用風缸,作用風缸增壓
3.單項選擇題在本機模式下,16號管增加的壓力同制動管減少的壓力的比率為(),且16號管增加的壓力最大不超過450±10KPA。
A、2:1
B、2.5:1
C、3:1
4.單項選擇題接受均衡風缸的控制壓力產(chǎn)生與之相等的制動管壓力,實現(xiàn)對列車的制動、緩解控制功能的部件是均衡風缸控制模塊ERCP上的()。
A、BP作用閥
B、MV53電磁閥
C、BPCO機械閥
5.單項選擇題關于制動管控制模塊BPCP,下列說法錯誤的是()。
A、制動管控制模塊BPCP響應均衡風缸的壓力變化,從而實現(xiàn)制動管的充風、排風及保壓
B、制動管控制模塊BPCP相當于DK-1制動機的中繼閥
C、緊急制動時,制動管控制模塊BPCP不動作
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以下不是機車、車輛的基本阻力的為()。
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