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A、作用風(fēng)缸通大氣,作用風(fēng)缸減壓
B、總風(fēng)缸通作用風(fēng)缸通路被關(guān)斷,作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸,作用風(fēng)缸增壓
A、作用風(fēng)缸通大氣,作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷,作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸,作用風(fēng)缸增壓
A、作用風(fēng)缸通大氣,作用風(fēng)缸減壓
B、作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷,作用風(fēng)缸保壓
C、總風(fēng)通作用風(fēng)缸,作用風(fēng)缸增壓
A、2:1
B、2.5:1
C、3:1
A、BP作用閥
B、MV53電磁閥
C、BPCO機(jī)械閥
最新試題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫(kù)時(shí),司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時(shí)限速窗口顯示()km/h。
機(jī)車在運(yùn)行中,電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。
制動(dòng)空走時(shí)間與()無(wú)關(guān)。
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求,切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路,開(kāi)放()塞門。