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A.離合器分離
B.離合器排空氣
C.離合器不工作
D.離合器結(jié)合
A.離合器電機(jī)總成
B.離合器三件套
C.自動(dòng)離合模塊
D.差速器
A.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.排檔桿位置傳感器
C.離合器主缸及制動(dòng)液油壺
D.掛擋機(jī)構(gòu)
A.節(jié)氣門在怠速開度,油門踏板未踩下,手剎及剎車處于松開狀態(tài),車速為0
B.ACU控制離合器電機(jī)工作,使離合器半聯(lián)動(dòng)
C.如果1檔掛不進(jìn)去,則儀表不會(huì)顯示1檔,還會(huì)保持在N檔
D.如果系統(tǒng)有故障,則檔把掛不到1檔位置
最新試題
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。