A.均衡風(fēng)缸
B.過充風(fēng)缸
C.低壓風(fēng)缸
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A.并勵
B.串聯(lián)
C.復(fù)勵
A.運轉(zhuǎn)位
B.故障位
C.試驗位
A.主極繞組連線斷路
B.主極繞組連線短路
C.磁場削弱電阻連線斷路
A.微機(jī)位
B.負(fù)極位
C.正極位
A.1—3電機(jī)是Dl至D2、4—6電機(jī)是D2至Dl
B.1~6電機(jī)均是Dl至D2
C.電機(jī)均是D2至Dl
最新試題
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。
試述JZ-7型空氣制動機(jī)作用閥的功用。
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各限度尺寸的方法為()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時,司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵,進(jìn)入調(diào)車狀態(tài),此時限速窗口顯示()km/h。
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。