單項選擇題振動分析法是利用船舶柴油機在工作時產(chǎn)生的振動信號，經(jīng)測試、數(shù)據(jù)分析及處理，對（）的狀態(tài)進行診斷。

A.內(nèi)部零件
B.活塞組件
C.連桿大小端軸承
D.氣閥機構(gòu)


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1.單項選擇題為了檢測船舶柴油機氣缸套和活塞磨損后間隙的變化情況，最好采用（）。

A.振動檢測
B.油液
C.溫度檢測
D.噪聲檢測

2.單項選擇題鐵譜分析法是一種新型油液監(jiān)測技術(shù)，適用于現(xiàn)場立即作出簡單診斷的是哪一種儀器（）。

A.分析式鐵譜儀
B.旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀
C.混合式鐵譜儀
D.直續(xù)式鐵譜儀

3.單項選擇題對于柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，潤滑油油樣分析時，一般應(yīng)先進行油的理化性能分析和光譜分析，然后在此基礎(chǔ)上進行（）分析，必要時再作（）分析。

A.直讀式鐵譜儀/分析式鐵譜儀
B.直讀式鐵譜儀/旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀
C.旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀/分析式鐵譜儀
D.分析式鐵譜儀/直讀式鐵譜儀

最新試題

在填寫事故報告時應(yīng)將（）等內(nèi)容扼要地記入輪機日志或航海日志。Ⅰ．機損事故概況；Ⅱ．施救時現(xiàn)場人員活動情況；Ⅲ．采取的應(yīng)急措施；Ⅳ．發(fā)生事故的時間、地點及當時的參數(shù)。

題型：單項選擇題

船舶機損事故等級分類標準不論船舶單機或多機均按（）計算。

題型：單項選擇題

在值班時發(fā)生機損事故，當值人員應(yīng)立即向（）報告。

題型：單項選擇題

機損事故統(tǒng)計做法正確的是（）。Ⅰ．因機損故障引起的火災(zāi)應(yīng)作為機損事故統(tǒng)計上報和處理；Ⅱ．因火災(zāi)引起的機損應(yīng)作為火災(zāi)事故統(tǒng)計上報和處理；Ⅲ．因火災(zāi)導(dǎo)致機損，應(yīng)按機損事故統(tǒng)計上報和處理。

題型：單項選擇題

Sulzer RT-flex柴油機燃油共軌系統(tǒng)，通過安裝在柴油機上的曲軸角度位置傳感器接收的曲軸狀態(tài)信號，根據(jù)發(fā)火順序和預(yù)設(shè)定的燃油正時，用（）控制相應(yīng)（），實現(xiàn)柴油機各缸的正常燃燒。

題型：單項選擇題

目前的智能柴油機伺服油系統(tǒng)在備車狀態(tài)時由（）輸出液壓油至伺服油共軌，提供的壓油是（）MPa。

題型：單項選擇題

船用智能柴油機電控共軌系統(tǒng)能夠精確地控制（），從而達到控制燃燒過程。

題型：單項選擇題

智能柴油機在防污染方面有一個很突出的特點，即通過控制燃燒，能夠同時滿足（）對燃油系統(tǒng)的要求。Ⅰ.排放和經(jīng)濟性；Ⅱ.經(jīng)濟性模式和低NOx模式；Ⅲ.燃燒速度快、放熱率大。

題型：單項選擇題

MAN B&WM E系列智能柴油機通過電磁閥控制（）控制燃油噴射。

題型：單項選擇題

船舶發(fā)生機損事故后，（）輪機長應(yīng)填寫事故報告。

題型：單項選擇題