A、12mm;
B、16mm;
C、20mm;
D、22mm
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A、150kPa;
B、300kPa;
C、500kPa;
D、600kPa
A、2個(gè);
B、3個(gè);
C、4個(gè);
D、5個(gè)
A、電阻;
B、電機(jī);
C、電容;
D、電氣設(shè)備或器件
A、自感電動(dòng)勢阻止電流的減少;
B、自感電動(dòng)勢阻止電流的增加
C、自感電動(dòng)勢阻止電壓的減少;
D、自感電動(dòng)勢阻止電壓的增加
A、縮小;
B、放大;
C、濾波;
D、計(jì)算
最新試題
三極管能夠正常放大信號(hào),必須給管子的發(fā)射結(jié)加正向電壓,()電壓。
為了改善牽引電動(dòng)機(jī)的換向,就要減少整流電流的脈動(dòng),故在牽引電動(dòng)機(jī)回路中()另外的電抗裝置,這就是平波電抗器。
抱軸式懸掛一般適用于速度不超過()的客、貨兩用機(jī)車。
電樞空心軸傳動(dòng)方式適用于車速不超過()的準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車。
在Word的編輯狀態(tài)打開了一個(gè)文檔,對(duì)文檔作了修改,進(jìn)行“關(guān)閉”文檔操作后,()。
三極管內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為三個(gè)區(qū),引出電極發(fā)射極的代號(hào)為()。
充氣壓力下降到()以下時(shí),蓄能制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行工作。
輪軸空心軸傳動(dòng)方式適用于車速在()的高速客運(yùn)機(jī)車。
分配閥初制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管開通縮孔()的排風(fēng)通路。
架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在()上。