A、加速度
B、減速度
C、速度
D、制動(dòng)初速度
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A、機(jī)車信號(hào)
B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、列尾裝置
A、黑色鍵
B、綠色鍵
C、紅色鍵
D、黑色+綠色鍵
A、“出入庫”狀態(tài)
B、降級(jí)運(yùn)行狀態(tài)
C、“調(diào)車”狀態(tài)
D、20km/h限速模式
A、交路號(hào)
B、列車種類
C、司機(jī)號(hào)
D、車站號(hào)
A、開車
B、調(diào)車
C、關(guān)閉
D、根據(jù)運(yùn)行方向隨時(shí)調(diào)整
最新試題
LKJ2000型監(jiān)控裝置,錯(cuò)誤輸入客貨種類,會(huì)導(dǎo)致限速值不正確。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí),機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí),主斷路器動(dòng)作。
空氣位操縱時(shí),將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位,不得隨意扳動(dòng)。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
和諧型機(jī)車緩解停放制動(dòng)(彈停),車下停放制動(dòng)指示器應(yīng)變綠。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī),補(bǔ)機(jī)狀態(tài),發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解,但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力,應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置,將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。