A、功率大小
B、裝載重量
C、車輛形式
D、制動形式
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A、運(yùn)行
B、區(qū)間作業(yè)
C、站內(nèi)停車
D、下坡運(yùn)行
A、較大
B、較小
C、消失
D、減輕
A、較大
B、加劇
C、消失
D、減輕
A、額定功率
B、外特性
C、最大功率
D、最大扭矩
A、0.04～0.11mm
B、0.05～0.12mm
C、0.06～0.13mm
D、0.05～0.14mm
最新試題
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復(fù)位、手動調(diào)平、手動復(fù)位等自動和半自動控制功能。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新的極板。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤滑脂，使該機(jī)構(gòu)活動支架升降靈活。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成，潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時，只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后，施行制動即可。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù)，以減少中斷運(yùn)行時間，降低事故等級。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個工作流道。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強(qiáng)度。