A、減小磁阻和雜散損耗
B、減小磁阻及銅耗
C、減小磁阻和電阻
D、減小磁阻和鐵耗
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A、X軸作用開關置于集電極電壓,Y軸作用開關置于集電極電流
B、X軸作用開關置于集電極電壓,Y軸作用開關置于基極電流
C、X軸作用開關置于基極電壓,Y軸作用開關置于基極電流
D、X軸作用開關置于基極電壓,Y軸作用開關置于集電極電流
A、定子上裝勵磁繞組,轉子上裝電樞繞組
B、定子、轉子上均無繞組
C、定子上裝勵磁繞組、電樞繞組、轉子上無繞組
D、定子上裝電樞繞組,轉子
A、串聯附加電阻
B、串聯附加電動勢
C、并聯附加電阻
D、并聯附加電動勢
A、調速越高,損耗越大
B、調速越低,損耗越大
C、調速越低,損耗越小
D、調速高低與損耗大小無關
A、用電機擴大機控制的發(fā)電機控制電壓
B、用他勵直流發(fā)電機調整供給直流電動機的電樞電壓
C、弱磁調速
D、用電子換向開關電路,每相導通時間維持不變,改變每相導通時加在線圈上的電壓幅度大小來實現調速
最新試題
一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護,由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
查找多電源二次故障應區(qū)分(),分別查找。
故障現象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
機械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
()方法是處理嚴重冰災線路最有效的解決方法。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結構形式。
三相交流換向器調速電動機低速時主電流過低,此時應將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
因為氧化鋅避雷器(),因此具有結構簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。