A.提高鋼板的附著性
B.為力減震
C.作為焊接部位的封口
D.防水并防銹
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A.鋼板產(chǎn)生的熱變性比氧乙炔的大
B.焊接前,將焊劑涂抹到將要焊接的部分
C.保護(hù)氣體是CO2和氧氣的混合氣
D.噴出的CO2氣體來保護(hù)焊接區(qū)域,防止其與空氣接觸
A.為了提高鋼板粘著力
B.為了達(dá)到防水效果
C.為了減少震動(dòng)
D.為了防止生銹
A.它有效地將撞擊能量集中到乘員艙
B.它有效的分散乘員艙上的撞擊能量
C.它靠吸收撞擊能量來降低減速度
D.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
A.減輕對(duì)后懸架的損傷
B.減輕對(duì)燃油箱的損傷
C.減輕對(duì)行李箱的損傷
D.碰撞時(shí)增加減速度
A.彈性變形
B.塑性變形
C.屈服響度
D.抗拉強(qiáng)度
最新試題
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。