A.車身校正工作的順序是:外板-內(nèi)板-大梁
B.在車身校正中,基本車身固定和輔助車身固定式最重要的項(xiàng)目
C.在拉撥之前沒有必要測(cè)量車身尺寸
D.固定車身兩點(diǎn)支撐即可
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A.為車內(nèi)遮擋陽光
B.起到遮擋焊接煙霧的作用
C.防止焊渣飛濺到玻璃上
D.起到遮擋電磁波的作用
A.提高鋼板的附著性
B.為力減震
C.作為焊接部位的封口
D.防水并防銹
A.鋼板產(chǎn)生的熱變性比氧乙炔的大
B.焊接前,將焊劑涂抹到將要焊接的部分
C.保護(hù)氣體是CO2和氧氣的混合氣
D.噴出的CO2氣體來保護(hù)焊接區(qū)域,防止其與空氣接觸
A.為了提高鋼板粘著力
B.為了達(dá)到防水效果
C.為了減少震動(dòng)
D.為了防止生銹
A.它有效地將撞擊能量集中到乘員艙
B.它有效的分散乘員艙上的撞擊能量
C.它靠吸收撞擊能量來降低減速度
D.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
最新試題
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
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主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。