A.轉(zhuǎn)向搖臂
B.轉(zhuǎn)向直拉桿
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿
D.轉(zhuǎn)向盤
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A.應(yīng)先拉拔使之展開,然后進行整平作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù)
B.應(yīng)先拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù),然后進行整平作業(yè)
C.應(yīng)先進行平整作業(yè),然后拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù)
D.應(yīng)先進行平整作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù),然后拉拔使之展開
A.損傷部位與非損傷部位的過度平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小,通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂
D.出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
A.蓄電池正極樁線
B.蓄電池負極樁線
C.蓄電池正、負極樁線
D.傳感器
A.自動回正
B.使行駛穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.高速回正
A.玻璃鋼車身板
B.水箱框架
C.奧迪A4前保險杠
D.A和B都是
最新試題
目前動力電池的主要類型不包括:()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機,如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
汽車電路組成不包含:()
變速箱內(nèi)部進水主要是通過以下哪幾種方式()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
車險綜合改革后,交強險賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()