A.激磁電流的調(diào)整檢查
B.重量信號(hào)的模擬測(cè)試（零點(diǎn)和滿刻度調(diào)節(jié)）
C.測(cè)重信號(hào)波形調(diào)整
D.調(diào)零調(diào)整、過零調(diào)整、重量顯示及精度調(diào)整
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.檢查自動(dòng)控制系統(tǒng)溜放作業(yè)測(cè)重等級(jí)命令。
B.分別觀測(cè)各峰溜放車組的重量等級(jí)情況及計(jì)軸音響。
C.觀測(cè)測(cè)重機(jī)面板各項(xiàng)顯示。
D.觀測(cè)“零信號(hào)”和“過零值”。
A.從業(yè)
B.路外
C.機(jī)關(guān)
D.閑散
A.5年
B.7年
C.10年
D.20年
A.輕傷
B.重傷
C.工傷
D.死亡
A.近視
B.有色
C.老花
D.防護(hù)
最新試題
凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行各類施工（含施工準(zhǔn)備）、維修、檢查等作業(yè)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配帶相應(yīng)的防護(hù)備品及用具，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員臨時(shí)調(diào)換需經(jīng)車站值班員或行車調(diào)度員批準(zhǔn)。
一個(gè)軌道區(qū)段內(nèi)有兩處及以上分路不良時(shí)應(yīng)分別粘貼或標(biāo)注，車站并與電務(wù)人員共同確認(rèn)、核對(duì)無誤。安全線、避難線可不粘貼或標(biāo)注。
統(tǒng)一指揮原則：現(xiàn)場(chǎng)處理人員要聽從上級(jí)部門的集中統(tǒng)一指揮，可以多頭指揮，杜絕違章指揮和擅自行動(dòng)。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)急處理應(yīng)遵循：“了解情況→登記停用→要點(diǎn)檢查試驗(yàn)→故障處理→試驗(yàn)→銷記→匯報(bào)”的程序進(jìn)行。
手搖把使用后應(yīng)及時(shí)收回，由養(yǎng)路、電務(wù)雙方清點(diǎn)數(shù)量并核對(duì)號(hào)碼、加封加鎖后銷記。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)由企業(yè)負(fù)責(zé)。
車務(wù)站段和機(jī)務(wù)段分別是STP設(shè)備的使用單位；電務(wù)段是STP設(shè)備維護(hù)管理工作的主體單位。
凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個(gè)人或群體，在年度評(píng)先中，取消其所在班組和車間評(píng)先資格。
工務(wù)部門施工、維修需要電務(wù)配合時(shí)由工務(wù)負(fù)責(zé)登記要點(diǎn)。
從車輛下部或車鉤處通過時(shí)，應(yīng)注意車輛未開動(dòng)。