A.電話
B.網(wǎng)絡(luò)
C.計算機
D.手機信息
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A.局分界處,單回路由管轄區(qū)段長的局負責主供,雙回路兩局各送一回
B.自行確定
C.單回路
D.雙回路
A.一級
B.二級
C.三級
D.一級或二級
A.一級
B.二級
C.三級
D.一級或二級
A.一般線路供電范圍
B.電力一般線路供電范圍
C.電力貫通線供電范圍
D.電力電纜線路供電范圍
A.供用電設(shè)備
B.電力職工
C.配電
D.搶修車
最新試題
因大面積停電等原因造成行車信號、通信中心(站)等重要負荷兩路電源中斷供電,預計()以內(nèi)難以恢復任意一路供電屬于Ⅰ級應急響應。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
重合閘:簡稱“自送自備”,當本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時,本所貫通電源再次投入()次,嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應急響應。
電纜絕緣層的作用是將線芯導體間及保護層相間隔,因此對絕緣性能要求和()要求較高。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
架空線路的高壓路線的變電臺、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應有相序()。
線路實施越區(qū)供電后一般應在()內(nèi)恢復正常運行方式。
因大面積停電等原因造成鐵路樞紐地區(qū)生產(chǎn)生活用電負荷中斷供電,預計()難以恢復供電,嚴重影響鐵路樞紐生產(chǎn)生活屬于Ⅰ級應急響應。