A.試車(chē)線
B.定修線
C.臨修線
D.軌道
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A.信號(hào)樓
B.DCC
C.派班室
D.信號(hào)樓和DCC
A.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路(出庫(kù))信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)B機(jī)、復(fù)式信號(hào)機(jī)
B.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路(出庫(kù))信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、復(fù)式信號(hào)機(jī)
C.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路(出庫(kù))信號(hào)機(jī)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)
D.入段信號(hào)機(jī)、總出發(fā)信號(hào)機(jī)、出段進(jìn)路(出庫(kù))信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)
A.20km/h
B.15km/h
C.30km/h
D.25km/h
A.剛性接觸網(wǎng)
B.柔性接觸網(wǎng)
C.第三軌
D.以上都是
A.軌道占用情況
B.監(jiān)視列車(chē)出入段運(yùn)行、施工作業(yè)情況
C.轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況
D.監(jiān)視車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況
最新試題
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
以下哪些屬于B類(lèi)突發(fā)事件信息()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
下列線路中禁止存放機(jī)車(chē)車(chē)輛的是()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
一批作業(yè)(一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)少于()人不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為(),工作年限在1年以下試用期為()。
下列屬于車(chē)輛段的線路是()。
員工請(qǐng)假時(shí),均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單,并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
場(chǎng)段停車(chē)股道A、B段之間的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)開(kāi)放為()色。關(guān)閉為()色。