A.軸端增加倒角
B.孔端增加倒角
C.采用不同材料
D.裝配前涂潤(rùn)滑油
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A.導(dǎo)向
B.定位
C.傳遞扭矩
D.保險(xiǎn)
A.修配裝配法
B.調(diào)整裝配法
C.分組選配法
D.完全裝配法
A.活塞缸體配合
B.機(jī)械杯狀挺柱裝配
C.凸輪軸與軸承配合
D.曲軸與軸承配合
A.裝配時(shí)間短
B.裝配效率高
C.裝配靈活度大
D.裝配空間要求低
A.曲軸后油封
B.缸蓋墊片
C.凸輪軸罩蓋密封圈
D.正時(shí)張緊器墊片
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
柴油機(jī)燃燒過(guò)程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。