A.動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修時(shí)應(yīng)在兩端進(jìn)行
B.不檢修過(guò)夜存放次日出發(fā)前應(yīng)在操縱端進(jìn)行
C.重聯(lián)動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修聯(lián)檢后需解編出所時(shí)應(yīng)在重聯(lián)端進(jìn)行
D.途中重聯(lián)或解編后開(kāi)車(chē)前應(yīng)在操縱端進(jìn)行
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A.重聯(lián)動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修聯(lián)檢后需解編出所時(shí)應(yīng)在重聯(lián)端進(jìn)行
B.途中重聯(lián)或解編后開(kāi)車(chē)前應(yīng)在操縱端進(jìn)行
C.緊急制動(dòng)停車(chē)后開(kāi)車(chē)前應(yīng)在操縱端進(jìn)行
D.機(jī)車(chē)救援進(jìn)行制動(dòng)性能確認(rèn)
A.一級(jí)檢修作業(yè)質(zhì)量抽查
B.臨修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)
C.組織出所聯(lián)檢
D.技術(shù)變更質(zhì)量監(jiān)督
A.≤65
B.≤80
C.≤85
D.≤95
A.≥50
B.≥55
C.≥60
D.≥65
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組撒沙裝置噴嘴距軌面高度（頭車(chē)、中間車(chē)）一二級(jí)檢修限度為（）mm。
CRH3C型動(dòng)車(chē)組接地碳刷長(zhǎng)度二級(jí)檢修限度為≥（）mm。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧裂紋一二級(jí)檢修限度為長(zhǎng)度≤（）mm，深度≤（）mm。
CRH3C型動(dòng)車(chē)組碳滑板一二級(jí)檢修要滿(mǎn)足以下哪些標(biāo)準(zhǔn)？（）
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪直徑一二級(jí)檢修限度為：≥（）mm。
遇下述情況時(shí)，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行：（）。
CRH3C型動(dòng)車(chē)組閘片與制動(dòng)盤(pán)摩擦面間的間隙兩側(cè)之和一二級(jí)檢修為（）mm。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修時(shí)受電弓靜態(tài)接觸壓力測(cè)量上升力應(yīng)為（）N。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)磨耗限度值制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)傾斜磨損（最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之差）二級(jí)檢修限度為≤（）mm。
CRH2A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組二級(jí)檢修時(shí)受電弓靜態(tài)接觸壓力測(cè)量下降力應(yīng)為（）N。