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A.農(nóng)業(yè)加工物流
B.農(nóng)業(yè)包裝物流
C.農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流
D.農(nóng)業(yè)冷藏物流
A.美國(guó)
B.荷蘭
C.加拿大
D.日本
A.農(nóng)產(chǎn)品物理特性角度
B.農(nóng)林牧副漁大農(nóng)業(yè)概念角度
C.農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈角度
D.農(nóng)產(chǎn)品物流功能角度
最新試題
農(nóng)業(yè)物流
電子商務(wù)系統(tǒng)不包括人才流。
耐儲(chǔ)農(nóng)產(chǎn)品物流的重點(diǎn)在運(yùn)輸上。
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。
發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可以吸納農(nóng)村(),提高農(nóng)業(yè)人口的()。
通過(guò)一次性處理大批量貨物來(lái)降低物流成本的屬于農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的()
近幾年來(lái),農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡(jiǎn)單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長(zhǎng),但所占的市場(chǎng)份額仍然很小,這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)主要來(lái)源于運(yùn)輸?shù)目臻g價(jià)值。
構(gòu)建供應(yīng)鏈的策略不包括()
建立()是為了平衡銷(xiāo)售需求和庫(kù)存的數(shù)量,保證原材料和零部件儲(chǔ)備以及制造活動(dòng)順利進(jìn)行,并且以最少的數(shù)量滿(mǎn)足需求,減少庫(kù)存浪費(fèi)和保管費(fèi)用。
目前,我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)在總量上已接近于飽和,但在管理水平和服務(wù)內(nèi)容上距離現(xiàn)代批發(fā)市場(chǎng)概念仍有較大差距。