A.排氣門熱負(fù)荷大
B.排氣門頭部直徑小
C.配氣相位的原因
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A.凸輪的輪廓
B.凸輪軸的轉(zhuǎn)速
C.配氣相位
A.氣門早開
B.氣門遲開
C.不影響氣門開啟時(shí)刻
A.2000次
B.1000次
C.500次
A.1:1
B.1:2
C.2:1
A.“飛車”是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高無法控制的現(xiàn)象
B.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速撤離機(jī)車
C.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速踩制動(dòng)
D.出現(xiàn)“飛車”應(yīng)該迅速脫檔、斷油、堵空氣濾清器
最新試題
?活塞冷卻腔內(nèi)的滑油主要作用是潤滑活塞與缸套的摩擦副。?
?常見的增壓方式有哪幾種?()
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性,以下說法正確的是()。
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
簡述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。
?曲軸是柴油機(jī)的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件,其潤滑是通過滑油系統(tǒng)主油道輸送過來的潤滑油進(jìn)行潤滑的,其主要潤滑方式是在軸瓦和軸頸之間形成具有一定()、()和()的潤滑油膜。
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后,其供油系統(tǒng)應(yīng)做出什么樣的調(diào)整?()
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類,按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。
柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來控制()
簡述供油提前角的定義。