多項(xiàng)選擇題鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

A.吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
B.架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工
C.開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工
D.勿需對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工


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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,以下屬于安全“紅線”的有()

A.高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工
B.施工安全措施費(fèi)用未到位不得開(kāi)工
C.既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工
D.有安全隱患必須停工整頓
E.隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工

2.多項(xiàng)選擇題鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()

A.抗側(cè)壓能力高,可用于深水施工防護(hù)
B.強(qiáng)度高,容易打入堅(jiān)硬土層
C.能按需要組成各種外形的圍堰
D.可多次重復(fù)使用,成本低

3.多項(xiàng)選擇題室內(nèi)機(jī)柜(架)安裝應(yīng)符合下列要求:()

A.機(jī)柜(架)的安裝位置及安裝方式符合設(shè)計(jì)要求
B.機(jī)柜(架)底座對(duì)地加固
C.機(jī)柜(架)穩(wěn)定牢固
D.機(jī)柜的垂直度偏差應(yīng)小于1%

4.單項(xiàng)選擇題鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()

A.符合強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況審查要求
B.編制施工組織設(shè)計(jì)
C.納入鐵路局施工計(jì)劃
D.編制安全生產(chǎn)計(jì)劃

最新試題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,以下屬于安全“紅線”的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型:判斷題

有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題()

題型:多項(xiàng)選擇題

光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型:判斷題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題