A.R11;
B.R12;
C.R13;
D.R14
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A.PCRF;
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C.一次認(rèn)證AAA;
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A.PCRF;
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A.省分公司;
B.端到端保障系統(tǒng);
C.CRM;
D.集約IT
A.省VPDNAAA
B.省AAA
C.物聯(lián)網(wǎng)AAA
D.物聯(lián)網(wǎng)VPDNAAA
A.PCRF;
B.P-GW;
C.AAA;
D.HSS
最新試題
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
除金屬材料影響外,低頻信號(hào)一般能夠穿過(guò)任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒(méi)有任何特殊的工作頻段許可限制。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō),它的工作頻率是指讀寫(xiě)器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
共享帶寬方式就是運(yùn)營(yíng)商會(huì)默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源,然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬,此方式可以降低運(yùn)營(yíng)成本,收費(fèi)相對(duì)低廉。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。