A.門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)的跨度宜取9-36m,以3m為模數(shù)
B.門(mén)式剛架的高度一般為4.5-9.0m,不能超過(guò)9m
C.門(mén)式剛架不適用于安裝吊車的廠房結(jié)構(gòu)
D.門(mén)式剛架構(gòu)件在工廠制作,現(xiàn)場(chǎng)連接、安裝施工量較高,生產(chǎn)效率不易保證
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A.350m;200m
B.300m;150m
C.250m;150m
D.300m;200m
A.平面尺寸30m×45m的候車大廳
B.安裝有A7橋式吊車的模具車間
C.跨度42m的裝配車間
D.設(shè)有起重量5t的懸掛式吊車的車間
A.生產(chǎn)工藝
B.吊車噸位
C.建筑尺寸
D.圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料
A.上翼緣→腹板→下翼緣
B.上翼緣→下翼緣→腹板
C.下翼緣→腹板→上翼緣
D.下翼緣→上翼緣→腹板
A.先焊中間部分的梁柱節(jié)點(diǎn),再焊頂部梁柱節(jié)點(diǎn),最后焊底部梁柱節(jié)點(diǎn)
B.先焊頂部梁柱節(jié)點(diǎn),再焊底部梁柱節(jié)點(diǎn),最后焊中間部分的梁柱節(jié)點(diǎn)
C.先焊底部梁柱節(jié)點(diǎn),再焊頂部梁柱節(jié)點(diǎn),最后焊中間部分的梁柱節(jié)點(diǎn)
D.先焊中間部分的梁柱節(jié)點(diǎn),再焊底部梁柱節(jié)點(diǎn),最后焊頂部梁柱節(jié)點(diǎn)
最新試題
檁條荷載組合時(shí),均布荷載不與雪荷載同時(shí)考慮,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)?。ǎ?/p>
輕型門(mén)式剛架廠房的斜梁,若選擇變截面梁,那么在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),變截面構(gòu)件通常改變()。
一般當(dāng)輕型剛架廠房橫向跨度大于()m、柱高超過(guò)()m時(shí),宜采用梁端加高的變截面梁才較經(jīng)濟(jì)合理。
單層鋼結(jié)構(gòu)廠房的側(cè)移主要是由()所引起。1.風(fēng)荷載2.吊車水平荷載3.水平地震作用4.施工及安裝荷載
關(guān)于屋面支撐和剛性系桿的布置原則,不正確的是()。
梁-柱節(jié)點(diǎn)處的端板厚度t是根據(jù)()確定的。
變截面鋼架柱頂側(cè)移計(jì)算時(shí)荷載取()。
下列不屬于柱-支撐體系的特點(diǎn)的有()。
輕型門(mén)式鋼架中主鋼架構(gòu)件設(shè)計(jì)步驟排序正確的是()。1.確定控制截面,進(jìn)行內(nèi)力組合2.內(nèi)力與側(cè)移計(jì)算3.確定剛架計(jì)算單元與計(jì)算模型,預(yù)估構(gòu)件截面4.荷載計(jì)算與荷載組合5.構(gòu)件強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性校核6.節(jié)點(diǎn)和柱腳設(shè)計(jì)
剛架斜梁采用變截面依據(jù)是()。