A.教學(xué)目的
B.教學(xué)思想
C.教學(xué)手段
D.教學(xué)原則
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A.安全氣囊系統(tǒng)
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D.驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)
A.PCV
B.EGR
C.TDCL
D.ABS
A.ISO
B.SAE
C.檢測系統(tǒng)
D.制造廠
A.動力傳動系統(tǒng)
B.車身電控系統(tǒng)
C.底盤電控系統(tǒng)
D.未定義系統(tǒng)
A.13、31、21
B.13、21、31
C.31、21、13
D.21、13、31
最新試題
設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動機的()來實現(xiàn)的。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時,左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。()
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是(),固定在前缸蓋,嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。
輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機油耗高。()
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高()倍。