A.在教學(xué)過程中，教和學(xué)是辯證統(tǒng)一的
B.在教和學(xué)這對矛盾中，教師是矛盾的主要方面
C.在教和學(xué)這對矛盾中，學(xué)員是矛盾的主要方面
D.學(xué)生是教學(xué)的對象，是學(xué)習(xí)的主體
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A.教學(xué)目的
B.教學(xué)思想
C.教學(xué)手段
D.教學(xué)原則
A.安全氣囊系統(tǒng)
B.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)
A.PCV
B.EGR
C.TDCL
D.ABS
A.ISO
B.SAE
C.檢測系統(tǒng)
D.制造廠
A.動力傳動系統(tǒng)
B.車身電控系統(tǒng)
C.底盤電控系統(tǒng)
D.未定義系統(tǒng)
最新試題
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）