A.制動(dòng)踏板
B.傳感器
C.總泵
D.真空增壓泵
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A.一軸對(duì)一軸
B.半軸對(duì)半軸
C.一軸半對(duì)半軸
D.半軸一輪對(duì)半軸一輪
A.液力式
B.氣力式
C.齒輪式
D.蝸輪蝸桿式
A.燃油系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.分電器
A.技術(shù)安全
B.行車(chē)安全
C.駕駛安全
D.重視安全
A.懸架
B.彈簧
C.減振器
D.導(dǎo)向桿
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
高效除去汽車(chē)空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。