A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.空氣壓縮機(jī)
C.存氣筒
D.壓縮機(jī)
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A.最小摩擦系數(shù)
B.最大摩擦系數(shù)
C.最大行駛阻力
D.最小行駛阻力
A.制動(dòng)踏板
B.傳感器
C.總泵
D.真空增壓泵
A.一軸對(duì)一軸
B.半軸對(duì)半軸
C.一軸半對(duì)半軸
D.半軸一輪對(duì)半軸一輪
A.液力式
B.氣力式
C.齒輪式
D.蝸輪蝸桿式
A.燃油系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.電子控制系統(tǒng)
D.分電器
最新試題
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()