A.方向器自由行程過大
B.制動(dòng)踏板自由行程過小
C.前軸軸承間隙過松
D.左右制動(dòng)蹄與鼓間隙大小
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A.單位時(shí)間
B.單位運(yùn)輸
C.單位生產(chǎn)
D.單位裝卸
A.起動(dòng)法
B.怠速法
C.加速法
D.減速法
A.化油器
B.限速器
C.噴油器
D.調(diào)整器
A.小于
B.大于
C.先小于后大于
D.先大于后小于
A.冷卻溫度
B.白金間隙
C.配氣相位
D.裝配間隙
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾,即()。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。