A、工廠裝配車間
B、碼頭前沿對船舶進(jìn)行裝卸
C、堆場中對貨物進(jìn)行堆碼
D、物流中心中對貨物進(jìn)行空中搬運(yùn)
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A、起升機(jī)構(gòu)
B、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
C、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)
D、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
A、流質(zhì)貨
B、捆扎貨
C、散料和成件包裝貨
D、集裝箱
A、輸送帶
B、驅(qū)動滾輪
C、張緊裝置
D、上、下托輥
A、5
B、10
C、15
D、20
A、垂直旋轉(zhuǎn)式
B、多層水平旋轉(zhuǎn)式
C、整體水平旋轉(zhuǎn)式
D、斷臂式
最新試題
配送中心的核心作業(yè)是()。
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖В瑥暮炞⒇涍\(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘柊丛O(shè)備形式可分為視覺信號和聽覺信號兩大類。()
配送是物流的開端。()
航空運(yùn)輸主要由()組成。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
已辦理貨物聲明價值的航空貨物,如聲明價值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價值時,按實(shí)際損失賠償。()
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()