A.DAT
B.DAP
C.CIF
D.FCA
E.EXW
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A.適用的運輸方式相同
B.交貨方式相同
C.風險的劃分界限相同
D.可能涉及海運、陸運、空運等多種保險
E.均由賣方自付費用辦理相關進出口手續(xù)
A.二者的價格構成模式相同，均為運費在內價
B.二者的合同性質都屬于裝運合同
C.CFR以貨物在裝運港裝上船為交貨及風險分界點。CPT以貨物在指定地點交給承運人為交貨及風險分界點
D.CFR賣方交貨后需及時向買方發(fā)出裝運通知，以便買方辦理投保手續(xù)而CPT賣方卻沒有必要向買方發(fā)出裝運通知
E.CPT術語適用于任何運輸方式，CFR術語僅適用于海洋或內河運輸
A.與運輸方式相適應
B.與本國文化傳統(tǒng)相符合
C.考慮辦理進出口貨物結關手續(xù)的難易
D.考慮運價動態(tài)
E.考慮承運人風險控制
A.CIF是象征性交貨，DAP是實際交貨
B.風險劃分的界限不同，CIF在裝運港船上，DAP在進口國指定地點卸貨后貨交買方時
C.保險均為代辦性質
D.DAP合同為裝運合同，CIF合同為到貨合同
E.習慣上將CIF稱為“到岸價”實際上是不確切的，而DAP才是真正意義上的“到岸價”
A.DAP是目的地交貨
B.美國出口商在合同規(guī)定的時間將貨物運至進口國指定目的地，將處在抵達的運輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時即完成交貨義務
C.以賣方將貨物交由買方處置為風險劃分的界限。即貨交買方處置之前的一切費用和風險由賣方承擔，之后由買方承擔
D.美國出口商自付費用辦理相關出口手續(xù)，日本進口商自付費用辦理相關進口手續(xù)
E.賣方負責提供商業(yè)發(fā)票和買方提貨所需的單據(jù)
最新試題
在國際貿易中，裝運通知的作用主要是幫助（）。
（）海關主要負責“一次申報、分步處置”第一步處置的執(zhí)行反饋，具體職責包括運輸工具檢查、貨物查驗和物品監(jiān)管、現(xiàn)場驗估、海關監(jiān)管作業(yè)場所規(guī)范管理、口岸應急事務處理等。
買賣雙方簽訂一份從美國進口貨物的貿易合同，成交方式為CIF中國武漢，貨物價值5000美元，國際運費1000美元，新加坡中轉倉儲費50美元，載有貨物的船舶在洋山港停靠后運至武漢，其中船舶?？?00美元，內河運輸費200美元。以上費用應計入完稅價格的有（）。
上海某動物園擬從新西蘭進口一只種用羊駝，預定航班為2020年3月4日抵達上海虹橋機場，為滿足海關報檢時限，動物園最遲需在（）前辦理報檢手續(xù)。
進出口企業(yè)、單位主動披露涉稅違規(guī)行為不予行政處罰的是（）。
對銷貿易的基本種類可分為（）
在國際貿易中，（）可以采取“以毛作凈”的方式計算。
在我國，匯票必須記載（）、付款人名稱、無條件支付的委托、確定金額，缺一則匯票無效。
信匯的英文簡稱為（）
某公司進口一批貨物，載貨運輸工具于2017年7月8日申報進境，次日該公司向海關申報電子數(shù)據(jù)被系統(tǒng)退單。經(jīng)確認相關信息，該公司于7月10日重新向海關發(fā)送申報電子數(shù)據(jù)并于當日收到電子放行回執(zhí)信息，該公司于7月11日向現(xiàn)場海關提交紙質報關單證，該批貨物的申報日期是（）