A、TPS、Ne
B、Vss、KNK
C、IGT、IGF
D、THA、THW
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A、同時(shí)、分組、順序、連續(xù)
B、分組、順序、連續(xù)、同時(shí)
C、順序、連續(xù)、同時(shí)、分組
D、連續(xù)、順序、同時(shí)、分組
A、靜電、電子控制單元(ECU)
B、大電流、電子控制單元(ECU)
C、瞬間過電壓、電子控制單元(ECU)
D、電子控制單元(ECU)、過電流
A、1
B、2
C、3
D、4
A、電壓檢查
B、電流檢查
C、斷缸檢查
D、油壓檢查
A、電阻、電壓、電流
B、電阻、電壓、噴油量
C、電流、電壓、噴油量
D、電阻、電流、噴油量
最新試題
在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
屬于絕對壓力傳感器的是()。