A、70號
B、85號
C、90號
D、97號
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A、大于2%
B、小于0.5%
C、0.5%~2%
D、5%
A、傾點(diǎn)
B、冷濾點(diǎn)
C、凝點(diǎn)
D、閃點(diǎn)
A、LNG
B、CNG
C、LPG
D、CPG
A、汽油機(jī)油
B、柴油機(jī)油
C、通用內(nèi)燃機(jī)油
D、二沖程內(nèi)燃機(jī)油
A、發(fā)火性
B、抗爆性
C、低溫起動性
D、安定性
最新試題
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機(jī)的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機(jī)組火災(zāi)風(fēng)險。
油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵,確保注射器芯干凈、不卡澀。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時,如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴(kuò)散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會有游離氣體釋放出來。
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時,應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關(guān),析氣性好,氫氣含量就低。
不同基礎(chǔ)油類型的風(fēng)電齒輪油偶爾可以混合使用。
標(biāo)準(zhǔn)氫氧化鉀乙醇溶液或氫氧化鉀異丙醇標(biāo)定后出現(xiàn)白色沉淀應(yīng)重新標(biāo)定。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中,旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。