判斷題車(chē)輛乘務(wù)員巡檢時(shí),需對(duì)抱閘車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控;列車(chē)運(yùn)行至前方停車(chē)站,當(dāng)班車(chē)輛乘務(wù)員須對(duì)抱閘車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查確認(rèn)。
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司機(jī)控制器主手柄的()是柴油機(jī)啟動(dòng)位。
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閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
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松開(kāi)1QA后,除了開(kāi)關(guān)以外,DLS線圈電路還受()的控制。
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燃油泵接觸器吸合后,其觸頭狀態(tài)分別是()。
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東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的YC在電氣柜的()(從門(mén)口朝里看)。
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1RBD電路受()的控制。
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控制FLC線圈電路的觸頭有()。
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SS3型機(jī)車(chē)牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時(shí),()觸頭斷開(kāi)。
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HXD3C型機(jī)車(chē)的主變流器在()。
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