單項(xiàng)選擇題顯脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行前橋疲勞試驗(yàn),在加載前作動頭與加載梁之間留出約()mm的間隙。
A.2
B.1.5
C.2.1
D.2.2
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1.單項(xiàng)選擇題橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn)評價(jià)指標(biāo)為:最低壽命≥()萬次;中值壽命B50≥80萬次。
A.60
B.50
C.70
D.80
2.單項(xiàng)選擇題前橋有兩種形式。分別是:()。
A.整體式、斷開式
B.分體式、斷開式
C.整體式、分體式
D.分體式、斷開式
3.單項(xiàng)選擇題橋殼垂直彎曲壽命試驗(yàn):上限載荷為()倍滿載軸荷;下限載荷為0.3倍滿載軸荷。
A.2.5
B.2.4
C.2.3
D.1.9
4.單項(xiàng)選擇題橋殼滿載軸荷時(shí)每米輪距變形量不大于()mm。
A.1.6
B.1.5
C.1.4
D.1.3
5.單項(xiàng)選擇題橋殼垂直彎曲剛度試驗(yàn)前應(yīng)對橋殼予壓至滿載軸荷幾次?()次。
A.2-4
B.1-3
C.2-3
D.2-5
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制動器總成效能試驗(yàn)是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
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比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
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驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
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根據(jù)離合器使用要求,離合器應(yīng)滿足的四個(gè)基本要求是什么?
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制動器總成臺架試驗(yàn)中,測量制動襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。
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請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器,而很少采用鼓式制動器的原因。
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