單項選擇題CA1046液壓制動主缸高溫耐久試驗、低溫耐久試驗試驗溫度各是多少?高溫耐久試驗試驗溫度是()℃,低溫耐久試驗試驗溫度是-40℃。
A.80
B.70
C.60
D.50
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題輕型車真空助力器試驗時的真空度值為:()kPa。
A.-67.7±3.3
B.-65.7±3.3
C.-66.7±3.3
D.-63.7±3.3
2.單項選擇題動力轉(zhuǎn)向器做磨損試驗時,動力轉(zhuǎn)向器輸入軸、動力轉(zhuǎn)向器加載裝置和方向盤驅(qū)動機構(gòu)應(yīng)調(diào)整在什么位置合適().
A.分別調(diào)整在右邊位置
B.分別調(diào)整在左邊位置
C.分別調(diào)整在中間位置
D.在前面
3.單項選擇題重型汽車安裝動力轉(zhuǎn)向器的主要目的是:()。
A.安裝方便
B.布置方便
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.調(diào)整方便
4.單項選擇題顯脈動疲勞試驗機進行前橋疲勞試驗,在加載前作動頭與加載梁之間留出約()mm的間隙。
A.2
B.1.5
C.2.1
D.2.2
5.單項選擇題橋殼垂直彎曲壽命試驗評價指標(biāo)為:最低壽命≥()萬次;中值壽命B50≥80萬次。
A.60
B.50
C.70
D.80
最新試題
傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中,試驗扭矩為額定負荷的16%。
題型:判斷題
離合器從動盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗后,壓盤升程不小于初始值的()。
題型:填空題
驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成,其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪,實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
題型:判斷題
在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中,測點位置不應(yīng)少于7點。
題型:判斷題
驅(qū)動橋總成齒輪疲勞試驗前應(yīng)按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。
題型:判斷題
汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。
題型:判斷題
請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器,而很少采用鼓式制動器的原因。
題型:問答題
螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。
題型:判斷題
銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。
題型:判斷題
離合器人力式操縱機構(gòu),按所用傳動裝置的型式區(qū)分,有氣壓式和液壓兩種。
題型:判斷題