A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合
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A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔配合
D、基孔制
A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時間過長
D、非常制動
A、不保壓
B、不能緩解
C、緩解緩解時間過長
D、不制動
A、不產(chǎn)生制動
B、制動失靈
C、不能緩解
D、緩解緩解時間過長
A、0.24～0.37mm
B、0.024～0.03mm
C、0.36～0.427mm
D、0.036～0.0427mm
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進行自行起復(fù)，以減少中斷運行時間，降低事故等級。
正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時間不同，從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
離合器分離時，中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞，可使換擋輕便平順，減少齒輪的撞擊。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機車速度表能準確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計行車里程，為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
如正、負極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新的極板。
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上，同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源，通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動，產(chǎn)生低壓油流。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。
液壓機構(gòu)使用前應(yīng)仔細檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置，各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象，檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。