A.楔縫式錨桿一晝夜后應(yīng)再次緊固,以后還要定期檢查,如有松弛,應(yīng)再次緊固。
B.楔縫式錨桿只能作為臨時支護(hù),如作為永支護(hù),應(yīng)補(bǔ)注水混漿或水泥砂漿。
C.錨桿施加預(yù)長力時,擰緊力矩不小于50N·m。
D.打緊楔塊時絲扣有損壞也不要緊。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.縫管錨桿
B.楔管錨桿
C.自鉆式錨桿
D.水脹錨桿
A.平均厚度不小于設(shè)計
B.檢查點的70%不小于設(shè)計
C.檢查點的60%不小于設(shè)計
D.最小厚度不小于設(shè)計厚度的50%
A.優(yōu)秀
B.優(yōu)良
C.合格
D.精品
E.不合格
A.合同文件
B.施工規(guī)范
C.合同文件和施工規(guī)范均可
D.由質(zhì)量監(jiān)督站仲裁決定
A.5cm×5cm
B.10cm×10cm
C.15cm×15cm
D.7cm×10cm
最新試題
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
TBM隧道防水的根本在于()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。