A、冷間設(shè)計(jì)溫度
B、冷間溫度最高值
C、冷間溫度最低值
D、運(yùn)行溫度波動(dòng)
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A、不帶微處理器
B、準(zhǔn)確度
C、借助軟件
D、分辨率
A、壓力
B、位移
C、液位
D、電壓
A、離心風(fēng)機(jī)
B、軸流風(fēng)機(jī)
C、貫流風(fēng)機(jī)
D、混流風(fēng)機(jī)
A、冷凝器出液口
B、低溫部分壓縮機(jī)吸氣側(cè)
C、高溫部分壓縮機(jī)排氣側(cè)
D、節(jié)流閥前
A、制冷劑液體分配器
B、制冷劑氣體分配器
C、載冷劑液體分配器
D、載冷劑氣體分配器
最新試題
用于冷庫低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和（）兩部分組成。
預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是，系統(tǒng)中含有過多的（）。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
下列不屬于對新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。
大型制冷系統(tǒng)中，應(yīng)（）油分離器等壓力容器和壓力管道。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過（）排出系統(tǒng)。
在壓力潤滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤滑效果。