A、轉(zhuǎn)向架獨(dú)立
B、集中
C、單臺(tái)電機(jī)獨(dú)立
D、分散
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A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、獨(dú)立
A、交流傳動(dòng)
B、交～直傳動(dòng)
C、交～直～交傳動(dòng)
D、直～交傳動(dòng)
A、晶閘管不等分三段橋級(jí)間平滑調(diào)壓
B、晶閘管不等分三段半控橋式平滑調(diào)壓
C、晶閘管不等分三段全控橋平滑調(diào)
D、二級(jí)管不等分三段全控橋平滑調(diào)壓
A、在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)使用，有制動(dòng)工況
B、在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)使用，沒(méi)有有制動(dòng)工況
C、在牽引作業(yè)時(shí)使用，沒(méi)有有制動(dòng)工況
D、在牽引作業(yè)時(shí)使用，有制動(dòng)工況
A、下氣閥封閉，上氣閥打開(kāi)
B、下氣閥打開(kāi)，上氣閥關(guān)閉
C、下氣閥和上氣閥關(guān)閉
D、下氣閥和上氣閥都打開(kāi)
最新試題
電阻制動(dòng)消除后，制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車(chē)。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)可用明火照明從事檢查、修理工作。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開(kāi)排風(fēng)閥。