A.提升管內(nèi)催化劑
B.旋分器料腿
C.裝料管的催化劑
D.卸料管的催化劑
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A.傘帽
B.倒L形彎頭
B.T型彎頭
D.粗旋風(fēng)分離器
A.湍流
B.滯流
C.紊流
D.穩(wěn)流
A.降低水蒸汽分壓
B.提高催化劑藏量
C.提高氧濃度
D.降低催化劑藏量
A.U型管
B.待生、再生斜管
C.待生立管和再生斜管
D.再生立管和待生斜管
A.立管
B.斜管
C.U型管
D.水平管
最新試題
再生工藝能否達(dá)到使結(jié)焦的催化劑恢復(fù)到裂化反應(yīng)要求的活性，其直接的判別標(biāo)準(zhǔn)是催化劑的平衡活性。
在催化裂化工藝過程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化，大部分進(jìn)入液體產(chǎn)物中。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔的操作因其氣液比低，塔盤效率也低，除穩(wěn)定塔可達(dá)50％以上外，其余各塔均在30％左右，塔盤的適宜操作區(qū)很窄，既容易泄漏，又容易液泛。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng)，使晶胞體積擴(kuò)大，從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加，硫化氫產(chǎn)率明顯增高，分布在焦炭中的硫也明顯增加。
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中，隨著摻渣油量的增加，進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。
簡述改善返混的措施。
焦炭燃燒熱供給反應(yīng)器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機(jī)做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率，是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。
渣油在催化裂化反應(yīng)條件下不能全部汽化，還含有較多的瀝青質(zhì)與膠質(zhì)，而且含有堿金屬、重金屬、硫化物及氮化合物等雜質(zhì)，這些物質(zhì)的存在會影響催化裂化的化學(xué)過程。